宜昌BRT一期系统将优化完善 打造公交典范城市
发布时间：
2016-01-29
为完善宜昌东山大道BRT走廊及建设更广泛区域的BRT网络，昨日，交通与发展政策研究所（ITDP）与宜昌市政府签订战略合作备忘录，计划将宜昌打造成为中国乃至世界BRT公交的典范城市。
根据备忘录，双方合作范围主要包括：BRT一期系统的完善，包括优化BRT走廊的信号灯设置，以提高BRT及社会车辆的速度；增设BRT及社会车道之间的隔离设施；BRT线路调整以减少乘客换乘及提高营运效率；完善行人、自行车设施及城市设计，包括公共自行车系统的实施及营运；绿道的实施，包括链接BRT走廊至沿江绿道的网络；改善BRT车站的连接性，减少BRT走廊沿线区域市民步行至BRT车站的距离；BRT车站区域的景观及城市小品改善及实施；BRT走廊路内停车管理的进一步改善；及在BRT走廊沿线新开发区内取消最低停车配建标准而实施最高停车配建标准等（与深圳地铁车站周边停车配建策略一致），二期规划、设计、实施及运营，以及全市范围内BRT网络的规划及设计等。
交通与发展政策研究所相关专家介绍，通过对宜昌BRT一期系统的完善，按照目前的营运速度，公交车营运时间还有可能节省5分钟左右的时间；私家车也将更通畅；行人到达BRT站台也将更便捷。
据了解，交通与发展政策研究所总部位于纽约，是一个国际性的非政府非盈利性机构，主要支持快速公交、自行车、城市公共空间改善、步行及多种方式整合的项目。
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